Puerta de acceso a una factoría de Renault en Valladolid.
Puerta de acceso a una factoría de Renault en Valladolid.

"En el día de hoy, cautiva y desarmada la representación mayoritaria de los trabajadores, Renault ha alcanzado (de momento) todos sus objetivos hasta 2020. El Gran Jefe Vicente de los Mozos. Valladolid 1º de Abril de 2016". Este podría ser el texto anunciador del 'principio de acuerdo' entre UGT, CCOO y SCP y la multinacional francesa del automóvil, después de dos meses de postureo con el III Plan Industrial.

El acuerdo efectivamente habla de "2000 indefinidos y subidas salariales" (encabezamiento del comunicado de CCOO), pero también de la creación de un turno "especial fin de semana" cuyos trabajadores desconocerán la jornada y el salario hasta final de mes, sin olvidar que la remuneración será inferior a la del resto de la plantilla y de hecho implica la creación de una nueva categoría encubierta.

Respecto a la jornada anual el 'principio de acuerdo' la aumenta en 4 días por trabajador y por 4 años.  "Es decir, le han regalado 196000 jornadas a la empresa, jornadas que trabajaremos gratis y que suponen el trabajo de 200 trabajadores a jornada completa durante 4 años. Si a esto lo llaman crear empleo, nosotros lo llamamos destrucción de empleo y traición a los que lo tenemos, pues nos roban 4 días al año de nuestra vida para regalárselo a la empresa", según la valoración de Trabajadores Unidos.  

También la empresa ha logrado aumentar en dos al año los sábados en los que se puede obligar a trabajar, pasando de 18 a 20. El salario dismnuye desde el momento en el que la revisión salarial (sin consolidar) solo será a partir del 2% de subida del IPC. La prima de objetivos se asocia en el 50% a la calidad, baza de la empresa para poder negar el objetivo marcado...

 Valoración de CCOO 

    A pesar de todo reproducimos integro el comunicado de CCOO para que el lector pueda hacer una interpetación más completa: 

    "Vigencia: 4 años

Plan Industrial con cláusula de adjudicación efectiva de todos los compromisos, incluido la exclusividad de fabricación de Megane y Kadjar en Palencia.

·        Compromiso de inversiones para climatizar las naves.

·        Jornada: 1681,75 horas anuales consolidadas +3 días de competitividad.

·        20 sábados mañana o domingos noche de trabajo por bolsa, por trabajador y año, respetando la jornada máxima legal anual.

·        Turno antiestres: voluntario y con garantías de cumplimiento de Planning y garantizar los descansos y licencias. Descanso en los días 5 enero turno de noche, 6 enero turnos de mañana y tarde, y el 24 de diciembre turnos de tarde y noche.

·        Turno especial de fines de semana y festivos: voluntario, con una retribución de 1350 euros de media.

·        Aspectos sociales: mejoras en ayudas escolares, guardería y dependientes, nuevas licencias para hijos menores de 1 año, donación de médula, equiparación de hijastros con hijos en el cuadro de licencias, incremento aportación mutua y de los seguros….

·        Empleo:

o   Compromiso de formalización de contrato de relevo entre 2017-2020, para el grupo obrero y para el grupo técnico, con la inclusión para el cálculo del plus de aprovechamiento de instalaciones.

o   Realización de un mínimo de 2000 indefinidos, desde la firma del Acuerdo hasta el 31 de diciembre de 2020, en los que estarán integrados, un mínimo de 1400 relevistas de los acuerdos 2010-2013, 2014-2016, 2017-2020.

o   Continuación del plan de invalidez.

·        Salario:

o   Incremento fijo a tablas de más de 3,5% desligado del IPC, con el abono de la cláusula de revisión salarial a partir del 2% en una paga lineal no consolidable.

o   Incremento del precio punto de la Prima por Objetivos en 2,5 Euros, distribuido en 0,75€, 0,50€, 0,50€ y 0,75€ para cada uno de los años, pasando de 1.004 a 1.498 Euros.

o   Paga única lineal de 500 Euros para todos los trabajadores a la firma del Acuerdo.

 

         Las tres Organizaciones comenzamos esta negociación defendiendo que el buen momento por el que pasan las fábricas de Renault-España debía de ser compartido con el conjunto de los trabajadores y planteando nuestras propuestas en torno a tres pilares fundamentales:

 

1.   Futuro:nuestra ambición porque el Plan Industrial presentado se adjudique a las fábricas españolas, garantizando así nuestro futuro más allá de 2020. En el pasado fuimos la representación sindical, de forma unánime, la que acudimos a Francia a pedir un Plan Industrial para España y ahora no podíamos desaprovechar el momento para seguir creciendo, diciendo no al Plan Industrial. Además, garantiza la fabricación en exclusiva de nuestros modelos de Palencia, algo que considerábamos imprescindible, ya que Megane es nuestra columna vertebral.

 

2.   Salario: en tres conceptos diferenciados.

a.    Incremento de un 47% de media de la Prima por objetivos, que seguirá  consolidada en tablas.Es la primera vez que está Prima por Objetivos se incrementa.

b.   Subidas salariales fijas en tablas, rompiendo con los incrementos salariales ligados al IPC, ya que entendemos que la situación actual de deflación no nos habría garantizado crecer.

De esta manera, nos beneficiaremos de incrementos de salario, pero no renunciamos a la cláusula de revisión, en caso de que los últimos años de vigencia el IPC se dispare, garantizándonos que no habrá pérdida económica si el IPC sube por encima del 2%.

c.    Paga única de 500 Euros, que cobraremos todos los trabajadores de Renault-España (eventuales y fijos, personal de convenio y de fuera de convenio, todos por igual) el mes siguiente a la adjudicación del Plan Industrial.

 

3.   Empleo: Un Acuerdo Histórico, con 2000 contrataciones indefinidas, garantizando que prácticamente la totalidad de los relevistas conseguirán por fin, una estabilidad laboral dentro de Renault. Sin olvidarnos de los compañeros eventuales que tenemos en las naves, que con esta cifra también tendrán cabida. Esta cifra, es la más importante de los últimos 35 años en Renault-España.

 Estos tres pilares, se complementan con una mejora en los aspectos sociales, que nos permitirán al conjunto de los trabajadores, seguir beneficiándonos de ayudas y licencias.

 Además, Renault acudió a esta negociación con 15 medidas, que en el transcurso de la negociación haretirado casi en su totalidad, ya que les hemos hecho entender que era el momento compartir los éxitos con los trabajadores.

Creemos por tanto, que este principio de Acuerdo recoge las inquietudes de los distintos colectivos que tenemos en Renault hoy: los eventuales que quieren estabilidad laboral, los indefinidos que apostaban por incrementos de salario y los trabajadores de mayor edad, que tendrá la opción de jubilarse a través del contrato de relevo.

Las Asambleas y los órganos de representación de las tres Organizaciones serán quienes decidan finalmente la firma o no de este Acuerdo".

 La lucha continúa

CGT, con el apoyo de otras organizacioones y colectivo, convoca para mañana sábado, en la plaza de Fuente Dorada una asamblea 'Contra la negociación -chantaje del Plan Industria', a las 10 horas.  

La valoración de CGT se recoge en el siguiente comunicado:

"Tras dos meses manteniendo un chantaje encima de la mesa como única herramienta de negociación que conoce, por fín la Dirección de la empresa se ha salido con la suya y ha conseguido vencer y convencer al Tripartito (UGT, CC.OO y SCP) para que le cedan más flexibilidad y competitividad en un contexto de beneficios históricos para la marca. Se da por satisfecha con el preacuerdo obtenido y da luz verde a una adjudicación que ya estaba adjudicada. Ha conseguido el 100% de sus pretensiones, que no eran otras que jornada, flexibilidad y abaratamiento de costes. Su poder de convencimiento ha resultado ser demoledor y el tripartito no ha podido hacer otra cosa que inclinarse ante sus deseos. 

FLEXIBILIDAD:La empresa dispone de un nuevo turno de fin de semana y festivos en situación de semiesclavitud: será más barato fabricar en fin de semana que cualquier otro día, y por el módico precio de 942 € brutos al mes prorrateando las pagas extra. El turno antiestrés sigue siendo una chapuza. Seguirá habiendo día y medio de descanso después de seis de trabajo y nada se ha mejorado respecto a su organización. 

JORNADA: Nuestra jornada anual pasa de 216 jornadas a 220. Cuatro días más, y trabajaremos 20 sábados/domingos noche de bolsa al año. A cambio nos van a dar una paga única de 500€ en el momento de la adjudicación del Plan para aquellos que estén en plantilla en ese instante. Una medida totalmente populista que no se aplicará a los que ingresen después de la fecha, con peores condiciones de trabajo (aquí paga siempre el más débil). ¡500 € a cambio de 16 días más de trabajo durante los cuatro años de vigencia del acuerdo!. Eso es cambiar un día de descanso por 31,25€ brutos. 

EMPLEO: Acuerdo histórico: 2.000 contratos indefinidos, de los cuales: 1.400 contratos de relevo serán convertidos en indefinidos. Las gallinas que salen, por las que entran, pero las que entran son más baratas. 600 contratos de duración indefinida para un volumen de plantilla de 6.000 trabajadores eventuales (el 10%). En una empresa en la que el 100% de los puestos de trabajo son indefinidos. Ciertamente, es histórico: nunca nos la habían clavado de esa manera. 

COSTES SALARIALES: Consiguen desligar el aumento salarial del IPC. Da igual el incremento del coste de la vida, en el 2017 nos subirán el sueldo la ridícula cantidad del 0,5%, aunque Renault se convierta en el primer constructor de automóviles a nivel mundial. La clausula suelo que establecen para la revisión salarial se aplicará solo cuando el IPC sobrepase el 2% y con una paga lineal no consolidable. Seguiremos perdiendo poder adquisitivo. 

Desde CGT preveíamos un final así. Hemos intentado evitarlo por todos los medios a nuestro alcance. Hemos informado a la plantilla en todo momento de lo que ocurría, con asambleas informativas en la nave y en la calle, comunicados, notas de prensa, reuniones con grupos parlamentarios… La respuesta ha sido digna, pero no suficiente. Estamos en manos de quienes estamos y en los próximos tiempos habrá que reflexionar sobre ello. El próximo martes, si no lo evitamos entre todos, firmarán el acuerdo definitivamente. En fin, es 1 de Abril y hoy se celebra el Día Internacional de la Diversión en el Trabajo. No queremos amargar la diversión a la plantilla. Seguiremos analizando, informando y peleando". 

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